布洛涅至奥斯坦德之间基本无战事，天空广阔宁静，东一簇西一簇的白云几乎挂着不动，倒映在镜子般的深蓝色海面上，能洗涤灵魂。
为了不在湖蓝色的空中留下逶迤的白色凝结尾迹，从几十公里外，A214号喷火就一直在云朵之间跳跳飞行。
奥斯坦德到敦刻尔克也就十分钟左右的航程，到现在没有发现德机，是盟军判断失误，还是德军改了进攻航线？
就目前来说，从布洛涅到奥斯坦德再到敦刻尔克，是德军的最佳进攻航线，路程短，途中也没有盟军的炮火拦截。
马克机场，皮恩机场，布伦机场，克朗贝尔机场被夜战飓风夜袭着火，短期内应该无法恢复使用。
Bf109战斗机和死神的航程也算短腿，所以周至寒判断，德军不会舍近求远，绕道上百公里前往敦刻尔克海滩。
在这一大片白云里熄火盘旋了几分钟，眼看战机的高度就要低于云朵，周至寒点火螺旋桨发动机，重新进入云层顶端，盘旋一圈积蓄能量后熄火飞出这一片云层，拉升跳跃，进入另一片位置稍高的云层里朝布洛涅方向找去。
空中还是很祥和，还是没有发现敌情。
就在周至寒疑狐之际，从南方远处的三千米空中，出现了八九个黑点，那是死神司图卡轰炸机独特的尖刻头部，他们摆出两个四指编队飞来，看上去慢吞吞，不像是气急败坏想要轰炸敦克尔克的样子。
德机果然出动了。
周至寒看了一眼仪表盘上的罗经，快速算出德国轰炸机前往敦刻尔克的最佳线路，然后A214号喷火快速地从这个云端拉升跳跃另外几个云端，飞到了德军最佳线路的西侧，没有在蓝色的空中留下一点白色尾迹。
二战期间雷达并不普及，在一望无垠的空中，观察十几公里之内是否有战斗机的白色尾迹，是轰炸机飞行员必备的经验和最好的侦查手段。
周至寒这种在云端飞行储备能量，熄火跳升的“隐迹飞行法”直到螺旋桨飞机发展到顶峰即将被喷气式取代时，各国顶尖王牌才开发出来的一种在阳光下“隐形”的机动动作。
A214号喷火在轰炸机群线路西侧六七公里的上空云端里慢速盘旋，没有发现护航的梅塞施米特。
这不正常。
周至寒再往轰炸机机群后方两三公里观看还是没有发现梅塞施密特。
这绝对不正常。
以往有德国轰炸机的地方就有梅塞施米特。
没有战斗机护航斯图卡前往敦刻尔克是去做靶机？
这批轰炸机群过去不久，刚才的航线上又出现了八架轰炸机，还是斯图卡，还是摆出两个四指编队慢吞吞的没有战斗机护航。
穿越来了几年周至寒懵逼，第一次懵逼。
德国人这是想干嘛？
这不是自负狂傲，好大喜功的戈林的性格。
周至寒不能久等，他不知道敦刻尔克海滩此时的情况，万一真的判断失误德机舍近求远绕道前去轰炸，自己在这里耽搁时间303和304中队有危险了。
A214号喷火跳出云层，准备尾随司徒卡轰炸机看看能不能找到机会敲下几架。
忽然，在他跳下云层一个90度侧翻滚准备跟踪斯图卡的时候机舱高处的反光镜上有几个黑点一闪而过。