影响战机稳定盘旋性能的因素比较复杂，这不仅取决于过载转弯角速度，转弯半径，还取决于空速。
因此，在这前提下，低翼载荷的飞机会在较低的速度下达到最稳定的过载。
在飞机气动特性相似的情况下，较大推重比可以获得较大的过载，然而就当下来说，稳定盘旋半径是空速强大作用的结果，以至于无论推动比如何，低翼载战斗机在狗斗时几乎总是具有优势。
这几天在里研究零式，周至寒知道，零战之所以在二战全面爆发之初时傲视天下，就是因为它稳定的盘旋角速度和较小的稳定盘旋半径。
通俗比喻，马力强劲的4米高的大货车和灵活的小轿车，都用40公里的速度转弯，前者想不翻车就得减速，而后者可以快速通过，埋伏好射击位置和提前量，等待前者往枪口上送。
马力大的车冲刺起来有速度优势，可以完胜小马力的，因为地面上的路不是无限宽广不能随意转发，小马力的车必须顺着路走，在速度上难免被大马力的碾压。
但空中不一样。
零式战斗机可以随意转弯，任意盘旋到你的左右两侧或者上方、尾后。
214号梅塞施密特继续向上爬升，周至寒侧头下望，不停改变机腹部的朝向，始终把零式留在视野之内。
零式机头微抬，在5000米的高度低速盘旋，近藤大尉目光冷冽，牢牢锁住214号梅式的一举一动，战机不停变换姿态，死死咬住梅式机背的朝向，在此过程中，他不断用望远镜秒看远处加藤少佐驾驶的九六式陆攻。
忽然，近藤在望远镜里看见，九六式陆攻机头上方飘着一面巨大的太阳旗。
7000米。
214号梅塞施密特忽然改出，一个侧翻滚，就锁住了零式战斗机的背部，推杆俯冲。
近藤大尉不退反进，微微拉杆，蹬舵，零式战斗机小角度向上盘旋，用它无与伦比的小角度转弯甩开梅式的攻击方向，转到214号梅式的机背方向反咬。
零式不但没有快速下滑至低空破解梅式的俯冲，而是迎头盘旋反咬对手背部的战术让所有人感到意外，随后赞叹精彩。
“漂亮！”
周至寒也由衷赞叹！
双机快速接近，之间的距离越来越短。
214号梅塞施密特在俯冲中操控难度增大，势大力沉有余但灵性不足，近藤大尉一个巧妙的迎头转向，往梅式的背后绕，立刻就破了周至寒的俯冲战术。
近藤大尉应对巧妙，但周至寒技术更为精湛，经验和随机应变能力天下无双。
214号梅式一个微压杆90度翻滚，改变机背的朝向，避开零式的反咬，继续下击直取零战的机头，同时右手中指和无名指轻巧后拨，关闭机枪射击阀打开机炮的选择按钮，大拇指瞬间搭上，零式战斗机就是一层铁皮，只要被炮弹击中，就会变成散架的火鸡在空中去见他们的天皇。
双机之间的距离越来越近。
面对214号梅塞施密特的侧翻滚改变攻击方位，近藤大尉继续以小半径盘旋应对，灵巧无比的零战就像一把锋利的武士刀，继续反咬214号梅式的后背，转弯半径小的令人咋舌，引起地面上的一阵阵惊呼、赞美。
但很明显，俯冲下击的梅塞施密特占据了天然的优势，随着双机距离越来越近，梅式的一个侧翻滚相比零战的小半径盘旋更容易改变机头指向。