张慕飞是顺时针盘旋向上攀升，他突然一个180度右翻滚，同步节流阀松到底，机腹朝上，机头瞬间下沉的同时猛推节流阀，战机头下尾上一个俯冲增加能量反向倒飞，改了出来，朝两架前去围攻马丁重轰的九五式舰战的方向追去。
沈崇海是逆时针向上攀升，他的改出动作与张慕飞如出一辙，只是他朝左翻滚改出，瞬间脱离了九六式舰战的攻击范围，而九六式舰战飞行员只能张开嘴巴瞪大眼睛，眼巴巴的、用不可相信的表情，看沈崇海的战机180度翻滚着轻易改出战机，朝另外一架前去围攻马丁重轰的九五式舰战追去。
张慕飞和沈崇海的战机突然改出，只用两秒钟不到的时间，而日军的两架九六式舰战还在向上爬升的轨迹上无法改出，他们只能眼睁睁地看着中国战机做出这个匪夷所思的改出、摆脱离开动作。
按照这两架日军飞行员的平时训练，如果想改出，只能先推杆，收截流阀，平飞，改出，然后调转机头，推节流阀加速，这一系列动作做出来，至少要三秒钟的时间，于是，等他们再改出，掉转机头后，和张慕飞，沈崇海两架战机之间的距离，就拉开了十秒钟以上。
在空战中，十秒钟意味着什么？
所有日军飞行员惊呆了两秒。
他们从来没有想过，在向上攀爬时，居然可以用这个半翻滚+倒拉机头的机动动作瞬间改出。
中国人怎么能这样飞？
他们居然可以这样飞？
所有看到这一幕的日军飞行员惊呆了，他们自诩飞行技术远超中国空军飞行员，但就人家刚才这一个漂亮的180度翻滚+拉操纵杆后改出，这一飞行机动，他们闻所未闻，见所未见。
周至寒曾经在秘籍中飞过九六式舰战，了解到九六式舰战在爬升和改出时有一大优势，这是由于九六式舰战的供油系统换装了燃油直喷装置，为710匹马力的中岛寿41型风冷式发动机提供足够燃油，在战机做大过载爬升或改出机动时提供全功率的动力输出。
而霍克战机和斗士MKI战斗机所使用的依然是普通的化油器，在做大过载机动爬升中改出时，发动机就会因为采用的普通化油器无法输送足够燃料而导致熄火甚至停车，对此，周至寒专门为中国的飞行员制定针对九六式舰战的战术，遇到这类空战时想要改出，就通过半翻滚机头朝下俯冲增加能量，然后拉操纵杆，反向倒飞，来规避燃油的供应问题。
九六式舰战在做机动时操控性很优秀，它在中、低速时做出的快速响应也非常出色，包括它的滚转倾向和较短的起飞距离，都全面碾压中国战机
但相对于中国的战机，九六式舰战也并非没有短板，其短处主要集中在高速俯冲的状态下杆力较重，难以操纵。
事实上，周至寒在秘籍里飞行时很快发现九六式舰战的很多弱点，和中国战机一样，九六式没有安装方向舵配平仪，这意味着日军飞行员在高速飞行中，必须不断蹬舵才能保证飞行方向的稳定，这也是非常消耗体力的。
就在刚才，张慕飞和沈崇海之所以选择用自己相对于九六式舰战弱很多的向上盘旋爬升机动，吸引九六式舰战跟着爬升，就是因为，他们曾经在飞行总教官周至寒那里，学到过如何破解和九六式舰战向上爬升时的劣势。
果然，今天这招一经使出，立刻震惊所有日军飞行员，九六式舰战只能干瞪着眼，眼睁睁的看着两架斗士MKI战斗机，在自己的眼皮底下瞬间改出。
日军所有战斗机之间都有通讯系统，就在两架中国斗士MKI战斗机突然改出，朝两架九五式舰战尾部猛扑过去时，站在旗舰上手拿望远镜，曾经是王牌飞行员的石原广一郎大佐立刻命令，两架准备从马丁重轰侧翼进攻的九六式舰战，放弃进攻马丁重轰，立刻拦截即将追到九五式舰战尾后的两架斗士MKI战斗机。
日军的执行能力世界文明，两架九六式舰战接到命令后，毫不犹豫，立刻一个翻滚，放弃进攻马丁重轰，压杆，蹬舵，机头迅速改出，斜着朝两架斗士MKI战斗机的机鼻位置压迫飞来。