1907年诺奖颁发完后，很快就进入了1908年的评选工作，李谕收到了诺奖委员会的来信，让他再推荐一人。
李谕很想推荐普朗克。有类似想法的人在欧洲还有不少，比如1903年因电离理论获得诺贝尔化学奖的瑞典科学家阿伦尼乌斯。
但他们推荐普朗克的理由多是关于原子论方面。
这几年普朗克对原子论的贡献着实不小，最重要的就是他的辐射理论出人意料地重新得出了玻尔兹曼常数k，并且给出了在电动力学和原子假说之间关系。
这是后世的表述。
按照现在阿伦尼乌斯等人的说法，玻尔兹曼常数k的意义在于给出了以太和物质之间存在联系的线索。
只是普朗克本人从1905年就开始研究爱因斯坦的相对论，所以就算他本人比较保守，也不能完全赞同这种说法。
但不管怎么说，玻尔兹曼常数k本来就是基于原子论而诞生，所以普朗克的工作终究是大力支持了原子论，是一项重大成就。
至于让普朗克真正扬名立万的黑体辐射公式及量子理论，现在科学界还没有认识到它们的重要性哪。
还是让子弹再飞一会儿，等量子力学的根基站稳再说。
而且普朗克的科学地位已然很高，再加上他是个长寿的人，诺奖早点晚点不是很重要。aosu.org 流星小说网
所以李谕还是按照历史上的情况，回信推荐了法国的李普曼教授。
柏林实验室，普朗克拿着一本杂志进来对李谕说：“我整理了一下，发现你似乎并没有给我们《物理年鉴》投过稿件，实在……有点说不过去。”
李谕大部分稿子都是写给了英国皇家学会会刊和美国的《siene》。而现在物理学界的权威杂志、普朗克主编的《物理年鉴》，似乎还真没有投过。
好歹是爱因斯坦发表《相对论》的重要杂志。
李谕赶忙说：“我正准备投。”
“这还差不多，”普朗克说，“我心中已经有一个选题，就是此前你写给英国《自然》杂志那篇关于同位素假说的文章，让我想起了近几年有些销声匿迹的普劳特假说。”
“普劳特假说？”这名字李谕都有点陌生。
普朗克说：“差不多八九十年前，英国化学家普劳特经过实验观测，猜测氢原子是各种元素的元粒子。也就是说其他元素的原子数都是氢原子的整数倍。不过最近几年很多化学家发现，一些元素的原子数并不是整数。
“如果按照你所说，原子存在同位素，那么普劳特假说或许还是站得住脚的，只不过普劳特说得不太准确，选错了元粒子罢了。”
李谕一听就明白了，于是说：“通过教授的量子理论可以推测出，必然存在最小单元，整数倍无可争议。”
“我都不像你这么有把握，”普朗克说，“如今许多教授连原子都不承认，别说更小的元粒子。”
“实验已经暴露出了端倪，不承认都不行，”李谕斩钉截铁说，“而且物质世界不仅有最小单元这种下限，还存在上限，比如温度。”
李谕在纸上列出算式，接着说：“按照教授的黑体辐射理论，物体辐射电磁波的波长取决于物体的温度。
“沸水辐射的电磁波大概是7800nm（也就是中波的红外线）；
“太阳表面的温度大概是5500度，辐射的电磁波波长大概是500nm；
“太阳核心温度1600万度，www.youxs.org（x射线的范围）。”
后面要是继续写的话，www.youxs.org，电磁辐射就很可怕了，www.youxs.org，也就是伽马射线。
不过考虑到原子弹还没有出现，李谕没有提这回事。
但只是写到太阳核心温度，普朗克就已经看懂：“波长不可能无限小，存在下限。”
李谕说：“以教授的名字命名的普朗克长度，就是最小值。而代入普朗克长度，经过计算，便得到了这个数字。”
李谕写出了“www.youxs.org”的结果，推算它并不复杂。
普朗克说：“其中仍旧有整数倍关系，只不过藏得比较深，在最小长度上。”
只要是出现“整数倍”几个字，往往说明和量子力学关系匪浅。
李谕说：“但这个温度永远达不到。”
普朗克说：“永远达不到？”
“是的，”李谕说，“就像绝对零度，也永远达不到。”
普朗克立刻问了一个很深刻的问题：“绝对零度代表了分子热运动停止的温度；而绝对零度呢，又代表什么？”
其实现在的科学家还不知道微观世界的粒子不可能静止，因为一旦静止，你不就同时知道了它的位置和动量，违反了不确定性原理。
这是后话。
李谕说：“还记得两年前爱因斯坦先生的那篇论文吗，其中提到了质能方程。”
普朗克点点头：“我记得，他说能量就是质量，质量就是能量。”
李谕说：“当达到这个温度，或许就是创造了一个新的宇宙。”
普朗克自然不可能听过这种骇人听闻的大爆炸理论，疑惑道：“创造了宇宙！？”
李谕说：“www.youxs.org，需要全宇宙的能量；而如果创造出了这个温度，自然就是创造了一个宇宙。”
普朗克倒吸一口凉气，继续问道：“和质能方程什么关系？”
李谕说：“这个温度下，或者说宇宙诞生最开始的这个温度下，没有物质，只有能量。”
“只有能量？！”普朗克虽然研究过相对论，但这种设想仍旧无法理解。
物质转化成能量大家都知道，原子弹、氢弹爆炸时就会发生。
而能量转化成物质，貌似只在宇宙诞生的那一刹那发生过。
但李谕不敢说得太深，于是哈哈一笑：“只是我的一种猜想。”
普朗克沉思了一会儿说：“的确是非常有深度的猜想，就这么定了！你投到《物理年鉴》的稿件，就用它。”
李谕又笑道：“那可就要再次冒天下之大不韪，因为不仅有量子理论，还有相对论。”
“你放心，我是主编，一定能发表！”普朗克说，“而且科学冒险的事，你们年轻人再合适不过，就算有人反对，我在编辑部也能给你挡着。”
李谕说：“好吧，我这两天就写出来。”
文章写起来很快，毕竟属于纯粹的理论物理，李谕最拿手。
他从最开始的普劳特假说开始，讲到了同位素假说，又引用了普朗克的量子理论和相对论的质能方程，内容很翔实。
普朗克本以为李谕会写上几周时间，没想到第三天就拿给了他，看着手里洋洋洒洒十几页的稿件，普朗克惊讶道：“太快了吧！”
李谕拍拍手：“已经很慢了，要是有计算机……哦，要是有打字机，昨天就能拿给你。”
“这一期《物理年鉴》第一篇就会是你的文章！”普朗克兴奋道。
李谕挥挥手，准备出去逛逛街透透气，刚出门就遇到了赶来的西门子公司老板卡尔·西门子。
卡尔·西门子旁边还有一位中年人，他介绍说：“这位是德国通用电力总经理瓦尔特·拉特瑙先生。”
拉特瑙后来在德国政坛很知名，但1922年时死在了德国极端右翼势力的暗杀之下。
李谕与他握了握手。
拉特瑙说：“本人在与西门子先生交流时，提到李谕先生是当今世界最好的科学家。我想投资做一个项目，需要先生的帮助。”
李谕说：“先生简单说一下，我再看能不能帮上忙。”
拉特瑙说：“我考察了航空产业，认为其有广阔的前途。但最核心的动力问题，一直没有解决，所以想要找优秀的科学家参与进来。”
拉特瑙现在已经是德国电业巨头，非常有钱。
他还是一个犹太人，商业上的眼光很毒辣。
——被暗杀自然与其犹太身份有很大关系。
拉特瑙确实有些高调，在报纸上公开说过：“三百个犹太人，他们互相认识，统治着整个欧洲大陆的命运，并从他们的追随者中选出继任者。”
这不是没事找事嘛！本来欧洲就有反犹情绪，德国又是最严重的地方。
所以还是低调一些好，比如上海租界的那几个犹太富商，就足够低调。
李谕说：“航空的话，我确实有点涉猎，不过我已经与美国的贝尔先生达成了合作。”
“没有影响，”拉特瑙说，“我可以提供资金，专利权仍旧在您手里，我只需要使用权。”
李谕想了想说：“可以，但我有个条件。”
拉特瑙是个商人，立刻说：“请讲。”
李谕说：“我在中国正在建厂，制造汽车零配件以及无线电设备，现在面临扩张，需要一些资金。但清国还没有完善的股份制度，所以只能举债，我希望拉特瑙先生帮我发行一批债券，募集资金。”
拉特瑙说：“我还以为是什么事，以先生的信誉以及ly无线电的优秀表现，债券太好发行了！说吧，需要多少资金？”
李谕说：“总计需要4000万马克，但会分批次发行。”
4000万马克也就是大概500万两，或者1000万美元。
拉特瑙说：“第一批需要多少？”
李谕说：“400万马克。”
“可以！”拉特瑙说，“我能够帮你完成。”
李谕感激说：“非常感谢。”
拉特瑙在德国的工业界、金融界和政界都非常吃得开，一战时期当了德国的战时资源局局长，听名字就知道是个非常关键的职位。
李谕准备先放饵钓鱼，慢慢募集所有的4000万马克。
一定要是马克！
李谕这么做，是有充足考虑的。
因为到了一战时期，德国的马克会贬值一万亿倍！
战前的4000万马克，到了那时候连1马克都不到，轻轻松松就可以还清。
这么干的有很多，比如大聪明瑞典。
反正那时候所有人都在德国身上疯狂割肉，4000万马克只是洒洒雨而已。
但对于李谕而言，最重要的是德国占了庚子赔款的大头，差不多9000万两！
总得想办法从他们手里扣回来一点。
李谕这一下只讨回来400万，算得了什么？
反正想通这一点，李谕是一点负罪感都没有。
当然了，这件事操作起来必须先给甜头，400万马克的债券如果可以顺利偿还，后面才有4000万马克。
好借好还，再借不难。
拉特瑙答应了李谕的要求，李谕自然也要答应他的：“我会立刻着手进行航空发动机的研制工作。”
拉特瑙说：“只要你同意出手，我就有了十足信心。”
卡尔·西门子也看好这项事业：“实验室所需的材料、设备，我会立刻安排妥当。”
德国的工业实力确实强劲，柏林的这间实验室是李谕最好的实验室，比第五大道的还要好。
几天后，研制条件就具备了。
李谕要搞的不算复杂，是很早期的旋缸式发动机。
——就算李谕不出手，明年法国人也会搞出来。
“旋”字可以理解为旋转，所以旋缸式发动机也是星型发动机，在涡轮发动机出现之前，绝大多数飞机的发动机都采用星型设计。
市面上已经有了星型发动机的一些案例，李谕只需要对它们进行一些改进就行：把发动机中间的曲轴固定，让曲轴周围的一圈汽缸围绕着固定的曲轴旋转。
一直到20年代，旋缸式发动机都是航空发动机的主流。
也就是这种设计可以用十年左右。
现在美国和法国已经搞了好几年航空发动机，相比目前正在使用的航空发动机，旋缸式发动机最大的优点就是散热。
此前的发动机为了高功率和散热，做得都很笨重，背着外带散热器。
而对于飞机而言，减轻重量是核心，所以只要做出来轻巧、散热良好的旋缸式发动机，必然会成为主流，统治市场。
这玩意价格又高，放在国内生产，加上运费其他国家也完全可以接受。
当然旋缸发动机的缺点也很明显，比如耗油率高、操纵性差之类，但这些问题十年后再说呗，李谕可不想让西方技术发展太快，一定要在可控范围内。