步泽履极其惊险的利用了梅赛德斯新车的性能硬生生的没有让汉密尔顿对他完成超越。
过了DRS区，步泽履通过两个弯角快速拉开和对方的距离！这会轮胎工作温度已经达到了标准，新胎的优势瞬间体现出来。
‘我是新胎，格罗斯让，爸爸来了！’通过2圈的急速狂飙，步泽履已经看到了格罗斯让的车尾灯。
在半圈后直接抓住对方的尾流，成功把距离缩短在1秒以内！
DRS！
汉密尔顿的迈凯轮不行，可是他的梅赛德斯超个路特斯完全没问题，再加上轮胎的优势，瞬间就在DRS区进行了超越的同时迅速带开。
就在步泽履准备追着前面的头哥的时候，步泽履的护目镜上出现了雨点，心里大吼一声‘不可能！’
可现实就是这样，在赛道的中段开始有了雨水。
步泽履飞快的利用TR通知了车队，不仅是步泽履一个人，这一会整个维修区的人都行动了起来。
所有车手都在报告赛道再次下雨了。
‘我尼玛，我刚换的新胎啊！’步泽履一看这情况，继续保持超车模式，他本来就在赶路，现在必须要把速度追起来，同时追的也是时间，至少趁着路面没有完全湿滑时候疯狂的压榨轮胎。
此时各家车队早之前完成换胎的车手都很纠结，此时是压榨轮胎还是继续保护轮胎？
谁也不知道天气是会变差还是仅仅是过云雨。
步泽履是越跑越快，可是在快也快不过云彩，此时天气可视的逐渐变暗，整个赛道都开始降雨了。
之前跑干的行车线再次慢慢的变的黑了起来。
“BOX，BOX！”
所有车队都在通知车手回到维修区，不能在等了，从卫星云图上看，此时距离比赛也就剩下10圈了，可没办法在继续比赛了，必须换轮胎。
不然会出事的。
今天的正赛阶段运气很不错，没有出过一次安全车，其实也是所有车手在出发阶段都很小心。
毕竟发车阶段的时候地面还是湿滑的，有一半的车手用的是半雨胎在跑比赛。
跑了不到10圈，路面就已经干了，半雨胎的车手近战换胎的功夫，整个车阵都已经拉开了，大多时候都是跑自己的节奏。
也就是前十选手二次进站的时候发生了一些超车的画面，大多时候都是自己跑自己的圈速。
步泽履是最郁闷的，他这个超软才仅仅跑了3圈啊，他就进站换了半雨胎，如果没有进站，用中性胎抗到下雨，他就是赚到了。
但天有不测风云谁能知道比赛马上结束了，下起雨了。
所有人相继近战后，步泽履之前保持的优势全没了，甚至出站后，他的排名直接落到了15位，你说亏不亏！
他相当于两次连续进站！
从第7直接连掉8个位置。
‘我艹尼玛！这破天你哪怕一直下雨呢，你是不是跟我做对！’步泽履咬牙切齿的开始赶路。
‘拼了，哥们的F1第一战，至少要达到车队的目标，拿一个积分回去，我曰！’
步泽履完全不能接受现在的成绩，今天简直就是状况太多了，甚至是从排位赛开始，说他最惨也是没谁了。
不就是雨站吗？
有着‘弹指神通’指路，步泽履反倒有了优势，根本不用担心去寻找周围的参照物，不停的回忆接下来的弯角和赛道。
连绵的阴雨不可怕，可怕的是前车甩起的水雾，让后车根本看不清周围的道路。
更别说透过水雾得知前车前面还有没有赛车了。
雨站最占便宜的其实就是领跑的车手，因为他前面没有水雾，完全不用担心视线问题。
但这跟步泽履有屁关系，他要超车，他要拿一个积分，本来今天换了超软的时候，甚至步泽履觉得自己有可能登上领奖台的。
9圈，8圈，7圈，6圈，步泽履通过四圈疯狂的超车，甚至可以说是危险超车了，总算把距离给追了回来，此时已经爬到了第10名。
而在此时他前面一片坦途，只有一些弯角的时候才能看到远远的水雾。
“joye，你距离前车的距离有10秒，保持速度，保持速度，把车安全的带回来！”
听到TR的消息，步泽履也知道追不上前面的车了，而且距离比赛仅仅剩下四圈了。
哪怕他每圈拉近2秒的距离，最后一圈也追不上别人。
可是步泽履急啊，有这弹指神通，他只要一圈追3秒就有希望，而且在这样的环境，所有的赛车都不敢开到急速状态。
“我试一下，我试一下！”步泽履在TR中直接说道“注意提醒我单圈的的距离，注意提醒我单圈的距离！”
步泽履直接调整着赛车的超车模式，因为是雨站，跟干燥路面是不同的，他现在也调整成雨战超车模式的参数。
步泽履承认自己数学不好，但是他会死记硬背啊，在方向盘上一顿调整再次询问TR。
“我的参数调整好了，我的参数调整好了，检测，检测！”步泽履跟车队沟通。
“完全正确，完全正确！”拜尔有些惊讶的说道。
要知道车手在赛道上很难把各种按钮真的按照练习时候调整好的。
而且这还是从平时的超车模式切换到雨战的模式。一般来说方向盘上的按钮都属于‘傻瓜’按钮。
一键切换模式的类型，即使调整也是很简单的调整一下刹车参数之类的。
当然了，方向盘上的乱七八糟按钮缺失可以进行数据切换，这就像是给电脑重装系统，以前DOS做系统，和以后的一键式‘下一步’做系统。
当然了，这个切换系统没有像DOS那么原始，有点像现在这年代的系统盘做系统，还是要修改一些命令的，光点下一步是没办法的。
步泽履切换好雨战超车模式后，一方面对赛道的熟悉，一方面有着‘弹指神通’的之路，飞快的进行赶路。
车队看着步泽履车上传回的数据，以及计时。
“这小子够疯狂！”尼基劳达不得不承认。
因为步泽履不停的在刷新着赛道上目前的单圈速度。
当然了，赛道的最快全速是之前干燥路面上那帮超软胎跑出来的，可是目前所有半雨胎的单圈速度，步泽履是最快的。
“秒！”托托沃尔夫惊讶的低语了一声。
是的，步泽履一圈就追进了前车3秒的速度。
比赛最后4圈。
“秒！”
不用车队惊讶，此时的转播画面已经直接给了步泽履全程追踪镜头，以及在转播画面中不停的与前车的对比车速。
这也就是雨战了，不然每一段都比其他赛车快1秒根本做不到，因为大家都是在降速跑。
步泽履现在的成绩都快赶上干燥的路面速度了。
另一方面也是梅赛德斯今年的车有当年红牛的‘火星车’气势。
一跳赛道一般来说会有2到3个计时测速点，毕竟需要检测车手在抵达DRS区域时候与前车的差距，是否可以开启超车镜头。
最后三圈。
1.5秒。
步泽履遇到了慢车，这让他的速度降了下来，连续超过两辆慢车后，再次开启了速度狂飙模式。
最后2圈。
步泽履此时已经可以看到前车的水雾了，在大直道的尽头只和前车有两个身位的距离了。
汉密尔顿在防守。
步泽履在不得不再次降速，而且与此同时，步泽履和汉密尔顿都遭遇了慢车。
“迈凯轮不是慢车吗？迈凯轮不是慢车吗？路特斯呢？”步泽履在TR中疯狂的问道。
“汉密尔顿是第九，汉密尔顿是第九！”拜尔赶紧对步泽履说道。
‘我擦！啥情况！’步泽履脑子半天没反应过来。
‘对了，哥们近战之前是第七，前面才是格罗斯让，忘了！’步泽履一直以为他追的是格罗斯让，谁知道竟然追的是汉密尔顿。
‘MD，为啥是这货啊！’步泽履无奈了。
汉密尔顿是普通人吗？人家可是拿过世界冠军的！开了这么多年车，可是迈凯轮的当家车手，今年要不是被步泽履截胡就进入梅赛德斯车队了。
要知道梅赛德斯在以‘厂队’进入F1之前，可是迈凯轮的引擎提供商，汉密尔顿也是梅赛德斯重点培养的车手。
人家可是根正苗红的梅奔车手。
汉密尔顿的防守卡位完全不给步泽履一丝机会，尤其是几个可以超车的弯角，直接把所有的超车位置完全卡死。
最后一圈。
不过此时已经来到了大直道，步泽履毫不犹豫的开启了DRS开始超车模式，直接在大直道的中段完成了惊险的超越。
因为以步泽履的视角来看，他根本不知道水雾前面的情况。
完成超车后的步泽履长出一口气，此时车队的工作人员也开始欢呼了起来，步泽履利用4圈追回了11秒的差距，简直可以说是疯狂。
但……
汉密尔顿根本没有放弃，被步泽履超越后，他此时也能开启DRS了，直接抓住步泽履车后的真空区！
抽头！
一个极限的晚刹车入弯！
充分的利用了赛道的宽度，进行了一个近乎直角的切弯，抢在步泽履之前占据了内线。
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